在共享經濟大潮中，共享充電寶肇始于2015年，爆發于2017年，到如今似乎即將迎來高光時刻。

　　公開消息顯示，小電科技已經和浙商證券股份有限公司簽署上市輔導協議，擬于創業板掛牌上市。小電科技并不是共享充電寶行業“第一人”，卻是第一個沖刺IPO的玩家。行業數據顯示，2019年小電科技市場份額為27%，國內市場排名第二。

　　過去三年，共享充電寶行業經歷了質疑、專利戰、洗牌、營銷戰、漲價、盈利等多個發展階段，但是隨著“三電(指街電、小電、來電)一獸(指怪獸充電)”市場格局的逐步形成和主要玩家沖刺IPO，以及美團等巨頭玩家加速切入市場，共享充電寶行業將進入新的發展階段。

　　當下，市場對共享充電寶行業詬病最多的就是漲價問題。中南財經政大數字經濟院長盤和林對《中國經營報》記者表示，“共享充電寶本身是一個低毛利的商業模型，但隨著涌進來的公司越來越多，商家也開始收取高昂的入場費，充電寶的盈利空間越來越被擠壓，漲價也就不足為奇了。”

　　紛紛漲價

　　近日，記者走訪了北京市海淀區一些商戶，與行業剛興起的時候相比，如今各個品牌的共享充電寶不約而同進行了漲價，似乎顯示出行業對盈利的焦灼心態。

　　記者在位于海淀區的某餐館、超市發現，目前來電充電寶、小電充電寶以及美團充電寶費用均為3元/小時，而在此前共享充電寶行業剛興起的時候，該地段的共享充電寶收費標準大部分都是1元/小時。

　　小電科技客服告訴記者，小電科技位于北京市不同區域、不同商戶的充電收費標準是不一樣的，因為運營成本存在差異。

　　記者就共享充電寶漲價問題對餐館、超市等商戶負責人進行采訪時，相關負責人均避而不談。

　　投資界人士連冠坤在接受記者采訪時表示，共享充電寶的充電費用上漲，最重要的推動力還是因為參與各方都希望提高自身收入。一方面，到了2019年下半年，大家對共享充電寶已經養成消費習慣，也形成了各大頭部充電寶公司瓜分市場份額的局面，不需要再靠低價來引流，把價格提高才符合各方利益最大化的需求。另一方面，共享充電企業是為了達到盈虧平衡，價格過低會影響盈利空間，市場份額達到天花板無法繼續擴大，只能漲價去追求利潤了。

　　“我覺得主要原因還是充電寶公司的要求，個別強勢商戶可能會在充電寶公司原先定價的基礎上私自再提高，以此來獲取更多利潤。”連冠坤說。

　　盤和林告訴記者，共享經濟風口過后，之前通過燒錢的模式打開市場顯然已經行不通了，共享充電寶企業為了尋求發展，不得不尋求漲價。

　　盤和林亦認為，充電寶漲價也確實和商戶有一定的關系。“在共享充電寶行業，定價權并不完全掌握在品牌方手里，場景以及商家都有要求改價的權利，這就像啤酒一樣，有的啤酒指導價是5元，但酒吧卻能賣到30元。另外，共享充電寶本身是一個低毛利的商業模型，隨著競爭加劇，入場費提高，充電寶公司的盈利空間被擠壓，漲價也就不足為奇了。”

　　格局被打破

　　根據Trustdata發布的《2019年中國共享充電行業發展分析簡報》，2019年共享充電行業總體已實現穩步增長，全年用戶規模達到1.5億人次;其中街電、小電、怪獸充電、來電4家頭部企業的市場份額分別達到28.6%、27%、25.1%和15.6%。

　　以小電科技為例，公開資料顯示，小電科技成立于2016年12月，主營業務運營共享充電分時租賃設備，即共享充電寶。旗下產品包括大型柜機、小柜機、移動充電寶等。截至2019年11月，小電科技在全國市場覆蓋1600余城市，用戶量達到2億。另外，小電科技2019年第三季度營收同比增長300%，峰值日訂單超200萬元。

　　小電科技CEO唐永波去年曾表示，小電有望在2020年3月盈利，“小電在線下運營、使用體驗和融資等方面均具有明顯優勢，未來也將最大化釋放自身‘廣告 支付數據’的核心能量。”簡而言之，唐永波對于盈利的設想，更寄望廣告變現，而非依賴租金收入。

　　唐永波稱，如果將小電科技作為一個流量入口，未來就有可能變成廣告分發平臺，但前提是規模要足夠大，至少在市場有1000萬~2000萬臺設備。

　　然而，隨著美團突然入局共享充電寶，打破了原有的市場格局。對于美團入局的原因，業內一致認為共享充電寶龐大的市場規模、理想的運營模式、更好的財務模型吸引了美團。

　　盤和林認為，巨頭入局是讓共享充電寶公司最焦慮的地方，“現在共享充電寶的模式已基本被認可，公眾的使用習慣也被慢慢培養起來，市場規模還在擴大，短期之內的競爭仍然存在。其次，隨著利潤空間的增加，品牌企業與入駐商家的博弈也會越來越激烈，不提價無法滿足入駐商家和自身的利潤需求，提價不適當又可能會造成客戶的不滿和流失。另外還有行業盈利模式單一、渠道運營成本高、未來新的應用場景拓展方向都是各大充電寶公司較為焦慮的問題。”

　　增量在下沉市場

　　據悉，早在2017年共享充電寶混戰時，美團就已經立項過一次共享充電寶項目，彼時行業廝殺正烈，而美團充電寶的數據并不理想。短短三個月之內便停止試點，草草收場。

　　而這一次，美團使出了“殺手锏”，只要商家和美團簽約共享充電寶，每位顧客使用一次美團APP和點評APP，真實點擊量就會增加一次，用的越多餐廳的排名在美團APP和點評APP的就越靠前。果不其然，在采訪過程中，有商家直言，門店與美團合作，較為推崇美團充電寶。

　　連冠坤認為，美團入局可能會瓜分本來屬于其他充電寶公司的份額，但最終要看美團充電寶做得好不好。

　　對行業未來的發展，盤和林認為，共享充電寶行業的競爭可能還會持續一段時間，但長期來看最終會達到一個相對穩定的格局。行業發展到今，整個競爭市場已經從開始的“百電大戰”，到現在僅剩下“三電一獸”4個主要玩家，其他玩家的市場占有率不到5%，可以說已基本形成較為穩定的競爭格局。

　　共享充電寶行業發展到后期，要想打破現有的競爭格局，或許會出現頭部玩家合并、強資本注資擴大市場占有率、巨頭入局、差異化創新突破等幾個方式，但真正實施起來結果如何，也很難斷定。

　　連冠坤認為，存量市場的競爭將在于精細化運營能力的比拼，而增量用戶則更多來源于下沉市場，目前來看一二線城市的布局已經完成，運營能力是重中之重，而增量用戶在更下沉的市場。今年因疫情原因，沒有太多的數據可以分析，很多商戶沒辦法開店，充電寶公司也就無法盈利，可能會加快市場的格局變化。

　　“現在，共享充電寶運營商們都面臨著盈利模式單一、渠道運營成本高等困境，想要打開更大的市場必須要依靠精細化運營，提升用戶的體驗感。”盤和林表示，今年共享充電寶行業在一二線城市的市場布局投放將日趨完善和飽和，所以想要獲取更大的利益收割點，還是要往三四線城市下沉。目前下沉市場還處于早期，加上創新業務和競爭格局的不確定性，在下沉市場還有大量用戶可以挖掘。