作為中國(guó)汽車行業(yè)首次針對(duì)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域召開(kāi)的年度會(huì)議，首屆中國(guó)汽車質(zhì)量技術(shù)大會(huì)近日在廣州舉行。作為唯一受邀汽車流通企業(yè)，毛豆新車參加了此次盛會(huì)，并與標(biāo)準(zhǔn)主管部門(mén)、主機(jī)廠質(zhì)量部門(mén)等一起探討了新形勢(shì)下汽車質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題。據(jù)毛豆新車采購(gòu)和渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃鎮(zhèn)介紹，隨著人口紅利逐漸消失，汽車消費(fèi)新群體正在被新模式發(fā)掘，這些群體是主機(jī)廠以往在汽車設(shè)計(jì)、功能質(zhì)量研發(fā)等方面沒(méi)有被充分考慮到的群體，“主機(jī)廠應(yīng)該重視新消費(fèi)群體的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，進(jìn)而設(shè)計(jì)并生產(chǎn)滿足他們需要的產(chǎn)品”。

　　當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車行業(yè)迎來(lái)了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新格局，只有主動(dòng)出擊、主動(dòng)變革，才能創(chuàng)造新供給、引領(lǐng)新消費(fèi)。“今年1-5月，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下降15.17%，但同期毛豆平臺(tái)的成交量卻同比大增274%。中國(guó)的汽車市場(chǎng)，正在迎來(lái)存量市場(chǎng)與新增量市場(chǎng)的共融時(shí)代。”黃鎮(zhèn)表示。

　　黃鎮(zhèn)認(rèn)為，面對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)在政策、產(chǎn)品、用戶、區(qū)域、渠道等方面迎來(lái)的拐點(diǎn)期，必須要通過(guò)新的模式和新的渠道來(lái)開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)和新的消費(fèi)人群。在此基礎(chǔ)上，尤其要關(guān)注下沉市場(chǎng)用戶的用車偏好和用車質(zhì)量要求。“以毛豆新車為例，在用車偏好上，下沉市場(chǎng)的用戶更偏愛(ài)自主品牌、偏愛(ài)SUV、偏愛(ài)白色車;在對(duì)用車質(zhì)量的要求上，他們則比較關(guān)注車的電瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車載導(dǎo)航等部件的質(zhì)量情況。”

　　值得一提的是，經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，毛豆新車已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式汽車新零售服務(wù)平臺(tái)，且業(yè)務(wù)一直保持高速增長(zhǎng)狀態(tài)。以2018年12月為例，該月毛豆成交量已能夠達(dá)到全國(guó)經(jīng)銷商月銷量前十水平;在具體車型上，以名爵ZS為例，2018年10月-2019年4月，毛豆平臺(tái)成交量占該車型總銷量的近10%，其中2018年12月的占比高達(dá)16.28%。

　　據(jù)了解，本屆大會(huì)由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)、中國(guó)汽車質(zhì)量技術(shù)聯(lián)盟主辦，廣汽集團(tuán)承辦，以“汽車‘四化’下的質(zhì)量技術(shù)變革”為主題，行業(yè)專家與主機(jī)廠高層代表等就行業(yè)質(zhì)量管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和未來(lái)發(fā)展等進(jìn)行了深入交流。