“一汽豐田高管點名小米汽車算錯數”沖上百度熱搜
導讀: 家電消費網8月13日訊 今天,一汽豐田高管點名小米汽車算錯數沖上百度熱搜。 近日,一汽豐田的高管趙東在社交媒體上公開點名小米汽車,說他們宣傳里的輪軸比算錯了,連豐田自家車型的數據他們都給算錯了。...
家電消費網8月13日訊 今天,“一汽豐田高管點名小米汽車算錯數”沖上百度熱搜。

近日,一汽豐田的高管趙東在社交媒體上公開“點名”小米汽車,說他們宣傳里的“輪軸比”算錯了,連豐田自家車型的數據他們都給算錯了。趙東點出了雷軍的錯誤,小米YU7的輪軸比是4倍而不是3倍。
趙東指出,“輪軸比”這個概念是雷軍“發明”的,在汽車理論中根本就沒有這個概念。并稱是“小米算錯數了,小米YU7的輪軸比是4,豐田BZ5的輪軸比也是4,3倍輪軸比那是拖拉機,乘用車不可能有這樣的比例。”
從小米發明了輪軸比的概念,并宣稱最優輪軸比是3倍后,很多企業都說自己的車輪軸比是3倍。趙東調侃了那些跟風小米宣傳輪軸比為3的車企:“就像考試打小抄,把人家錯誤答案給抄上去了。”
據都市快報橙市互動報道,“輪軸比”是隨著小米YU7的宣傳后,才在汽車行業開始流行起來。按照雷軍的說法,輪軸比是前后輪之間能塞下幾個輪胎來算。但是從專業嚴謹的算法,所謂的輪軸比應該從車輪直徑除以前后軸距的比值來算。雖然雷軍算錯了,或者說表達錯誤了,但不得不佩服雷軍的營銷才能。硬是“制造”出了汽車行業的一個新名詞,還宣稱是“3倍”,聽著特厲害。(杜佳)
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