特斯拉王小瑋:充電行業(yè)需要多元化的技術(shù)路線共存
導(dǎo)讀: 8月31日~9月5日,主題為服務(wù)合作促發(fā)展 綠色創(chuàng)新迎未來的2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會在北京舉行。 特斯拉在此次服貿(mào)會上不僅攜兩款車型進(jìn)行參展,還帶來了V3超級充電站以及具有前瞻性的光儲充一體化充
8月31日~9月5日,主題為“服務(wù)合作促發(fā)展 綠色創(chuàng)新迎未來”的2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會在北京舉行。
特斯拉在此次服貿(mào)會上不僅攜兩款車型進(jìn)行參展,還帶來了V3超級充電站以及具有前瞻性的“光儲充”一體化充電樁。
“充電網(wǎng)絡(luò)的搭建在特斯拉的業(yè)務(wù)之中占據(jù)著重要的位置。特斯拉始終堅持‘以用戶為中心’,我們提供充電服務(wù)不是以盈利為第一目的,而是為了帶來更好的用車體驗。”特斯拉中國充電業(yè)務(wù)高級總監(jiān)王小瑋表示。
充電行業(yè)大致分為兩種路線,一種是以特斯拉為代表的快充派,另一種則是換電派。長期以來,行業(yè)對兩條不同的充電技術(shù)路線也時有爭論。對此,王小瑋表示,換電路線和快充路線并非非此即彼的狀態(tài)。在行業(yè)發(fā)展的過程中確實需要多樣的補能方式并存,以此來消除新能源車主的補能焦慮,共同搭建良好的新能源汽車生態(tài)圈。隨著汽車電池的不斷升級,補能的方式也在不斷地發(fā)生變化,但最終目的都是為了讓用戶得到更快捷的服務(wù)以及最優(yōu)的體驗。
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