IT之家 11 月 19 日消息，雖然馬斯克不太喜歡“召回”這個詞，但迫于 NHTSA 的壓力特斯拉又發(fā)布了另一項“安全召回”公告，對受影響的 30000 輛 Model X 車型進行 OTA 更新修復(fù)。

　　從 NHTSA 給出的公告來看，此次召回主要涉及前座兒童安全氣囊展開行為：

　　根據(jù)召回通知，特斯拉本周早些時候已經(jīng)開始推送無線軟件更新來解決這個問題：

　　據(jù)介紹，截至 2022 年 11 月 8 日，特斯拉未發(fā)現(xiàn)與此情況相關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場報告、碰撞、傷害或死亡事故。

　　由于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來，大部分車型都可以通過 OTA 更新的方式來解決車輛遇到的問題，而不必非要前往售后 4S 店進行維修升級，不過 NHTSA 要求特斯拉在使用 OTA 軟件更新解決本應(yīng)通過召回解決的問題時發(fā)布“召回”通知，因此“召回”這一術(shù)語可能會對用戶產(chǎn)生一些誤導(dǎo)。

　　IT之家曾報道，今年 9 月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克甚至指出了這一點，稱這個術(shù)語“過時且不準(zhǔn)確”。