特斯拉海外OTA召回30000輛Model X,前座兒童安全氣囊會意外展開
導(dǎo)讀: IT之家 11 月 19 日消息,雖然馬斯克不太喜歡召回這個詞,但迫于 NHTSA 的壓力特斯拉又發(fā)布了另一項安全召回公告,對受影響的 30000 輛 Model X 車型進行 OTA 更新修復(fù)。 從 NHTSA 給出的
IT之家 11 月 19 日消息,雖然馬斯克不太喜歡“召回”這個詞,但迫于 NHTSA 的壓力特斯拉又發(fā)布了另一項“安全召回”公告,對受影響的 30000 輛 Model X 車型進行 OTA 更新修復(fù)。
從 NHTSA 給出的公告來看,此次召回主要涉及前座兒童安全氣囊展開行為:
根據(jù)召回通知,特斯拉本周早些時候已經(jīng)開始推送無線軟件更新來解決這個問題:
據(jù)介紹,截至 2022 年 11 月 8 日,特斯拉未發(fā)現(xiàn)與此情況相關(guān)的任何保修索賠、現(xiàn)場報告、碰撞、傷害或死亡事故。
由于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來,大部分車型都可以通過 OTA 更新的方式來解決車輛遇到的問題,而不必非要前往售后 4S 店進行維修升級,不過 NHTSA 要求特斯拉在使用 OTA 軟件更新解決本應(yīng)通過召回解決的問題時發(fā)布“召回”通知,因此“召回”這一術(shù)語可能會對用戶產(chǎn)生一些誤導(dǎo)。
IT之家曾報道,今年 9 月,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克甚至指出了這一點,稱這個術(shù)語“過時且不準(zhǔn)確”。
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