5月29日，據(jù)electrek的消息，特斯拉在北美給部分車主發(fā)了電子郵件，表示他們的剎車螺栓需要檢查。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓。覆蓋范圍為2018年12月至2021年3月之間制造的某些Model 3車輛以及在2020年1月至2021年1月之間制造的某些Y型車輛。

　　本次召回事件的原因是，車輛的剎車卡鉗螺栓可能沒有正確固定，其中的一個或多個螺栓可能隨使用時間推移出現(xiàn)松動至分離，導致剎車卡鉗接觸輪圈內(nèi)表面，可能出現(xiàn)異響，并使輪圈不能自由轉(zhuǎn)動，隨之導致輪胎失壓，可能出現(xiàn)安全隱患。

　　至于國內(nèi)市場，有媒體報道稱，特斯拉已向主管部門提交以下主動召回備案，備案程序完成后將盡快啟動相關(guān)召回工作，國內(nèi)市場中涉及車型為進口Model 3。

　　據(jù)悉 ，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D型環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。覆蓋范圍為2019年1月12日至11月20日內(nèi)生產(chǎn)的少量進口Model 3車型。

　　另外，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓。覆蓋范圍為2019年1月12日至11月20日內(nèi)生產(chǎn)的少量進口Model 3車型。

　　截至目前，這個情況從未導致任何一起車輛剎車失靈的發(fā)生，特斯拉也未收到任何因此情況導致的碰撞或受傷案例。同時，值得一提的是，中國制造Model 3及Model Y車型均不存在此類問題。