4月25日消息，去年12月份，外媒曾報道德國一位車主的2013年產(chǎn)特斯拉Model S，在更換兩次電池、三次驅動系統(tǒng)、4批電動機之后，累計行駛里程達到了100萬公里。

　　而從外媒最新的報道來看，特斯拉未來的電動汽車，在不更換電池的情況下，累計行駛里程就有望超過100萬公里。

　　特斯拉未來電動汽車不更換電池的累計行駛里程有望超過100萬公里，源自特斯拉新申請的一項電極專利，這一專利提高了電池生命周期內的可充電次數(shù)，延長了壽命。

　　從外媒的報道來看，特斯拉新申請的是單晶鎳鈷鋁電極專利，專利描述的是合成鎳鈷鋁電極的方法，他們已將這一新的鎳鈷鋁電極用于一種鋰離子電池的測試。

　　在報道中，外媒表示，采用這一新電極的電池，在生命周期內可以充電4000次，電池的壽命也就有望因此而超過100萬英里，也就是將超過160.9萬公里。

　　特斯拉這一專利的發(fā)明者，是達爾豪斯大學的杰夫·達恩(Jeff Dahn)和他團隊的兩名工程師，這兩名工程師也是他的學生，杰夫·達恩和他的團隊，是特斯拉在電池方面的合作伙伴。