1、iPhone 16 Pro Max最新機模出爐：6.9英寸史上最大屏幕

　　最新消息，海外爆料者曝光了最新iPhone16 Pro Max的機模，并與iPhone15 Pro Max做了簡單的對比。

　　首先是明確，iPhone 16 Pro Max的在外觀上整體依然繼承前代，正面是靈動島屏幕，背部則是矩陣三攝，此前網絡瘋傳的三角形模組并沒有實裝。此前多方供應鏈消息已明確，iPhone 16 Pro Max將升級為6.9英寸屏幕，成為iPhone有史以來最大尺寸。

　　由于蘋果的屏幕技術升級，讓邊框進一步收窄，所以機身體積只有十分輕微的變化，長度增加了3mm左右，寬度增加了不到1mm。iPhone 16 Pro Max最明顯的改動是右側中框增加了一枚拍照按鍵，可以進行照片和視頻的拍攝，同時還能通過觸控來實現變焦等功能。

　　2、小米衛星軟件著作權獲批：獨立APP要來了

　　近日，北京小米移動軟件有限公司“小米衛星通信APP”軟件著作權獲批登記，當前版本號為V1.0。

　　北京小米移動軟件有限公司成立于2012年5月，法定代表人為屈恒，由小米通訊技術有限公司全資持股。

　　小米衛星通信APP應該是為了衛星通信機型準備，能夠更方便的使用衛星電話、消息等功能。據悉，目前小米14 Ultra的衛星通信使用比較復雜，需要經過“設置-移動網絡-天通衛星通訊-啟用-掃描”路徑才能使用，這也是目前主流的方案。而未來小米衛星通信APP上線后有望極大簡化這一流程，僅需打開APP就能便捷開啟搜星、通話等。

　　3、索尼Xperia 1 VI發布：驍龍8 Gne3芯片，售價10900元!

　　索尼正式發布了Xperia 1系列的最新一代手機——Xperia 1 VI。這臺手機的歐洲售價為1399歐元，約合人民幣10900元。

　　索尼Xperia 1 VI最大變化是其屏幕比例由21:9調整為主流的19.5:9，分辨率也不再是4K級別，調整為1080x2340，屏幕尺寸是6.5英寸，索尼Xperia 1 VI支持LTPO，刷新率可在1Hz-120Hz之間可變調節。

　　核心配置上，Xperia 1 VI升級到最新的驍龍8 Gen3，配備12GB內存，后置主攝是4800萬像素，傳感器尺寸1/1.35英寸，同時提供了全分辨率48MP模式，光圈是f/1.9，超廣角鏡頭是1200萬像素，光圈為f/2.2。長焦方面，索尼Xperia 1 VI支持85mm-170mm平滑變焦，還有專用的120mm遠攝微距模式。另外，索尼Xperia 1 VI開機就是Android 14，將獲得三個Android大版本更新和四年的安全更新。

　　該機將在6月初上市發售。

　　4、曝小米核心決策成員離職

　　據媒體報道，小米集團核心決策團隊成員、國際業務部副總裁向征已經離職。

　　向征在2018年加入小米時，受到了雷軍及原小米集團總裁王翔的公開歡迎，他的到來被寄予厚望，期待其能推動小米海外業務的高速發展。向征在通信行業擁有超過25年的工作經驗，并曾在海信、聯想、摩托羅拉、TCL等知名企業擔任高管職位。

　　2023年1月，小米成立了集團經營管理委員會，向征作為國際業務部副總裁位列其中，與其他高管一同負責統籌管理業務戰略、規劃、預算、執行及日常業務管理等關鍵職能。在向征的領導下，小米在海外市場的份額保持了相對穩定。

　　目前，向征的離職原因尚未公開，小米集團也暫未就此事進行官方回應。

　　5、OPPO Reno 12外觀公布：朱一龍代言

　　今天，OPPO公布了Reno12的工業設計，新品由演員朱一龍代言。據悉，Reno12采用Reno6時代的矩陣相機DECO設計，后置三攝，機身后蓋流光溢彩，辨識度極高。

　　Reno12首發采用OPPO全新形態屏幕—等深四曲屏，相比傳統曲面屏，OPPO定制的等深四曲屏解決了曲屏誤觸問題，幾乎做到了零誤觸，握持時更加貼合手掌，手感更加舒適，在使用過程中也不用擔心邊緣泛光的問題。

　　在影像層面，Reno12首次推出live photo功能，將打破蘋果用戶專享動態照片的界限，讓OPPO Reno12用戶也能體驗到輕松捕捉瞬間動態的魔力。

　　OPPO首席產品官劉作虎表示，Reno系列的定位一直很明確，堅決不做等技術兜底的中端機，只做引領新潮流、首發新科技的科技潮品。

　　6、其他新聞

　　高德地圖的紅綠燈倒計時功能現已融合了先進的大數據模型，顯著提升了讀秒精度。該功能的早期版本主要依賴高德對交叉口用戶行為模式的分析，例如車輛的啟動和停止規律，以此推斷紅綠燈的變化模式和倒計時。

　　現如今，高德基于數據推算建立了一個龐大的機器學習模型，簡化來說，這個模型能夠自主學習并掌握紅綠燈變化規律。對于紅綠燈臨時調整的情況，新模型的識別能力更為靈敏，從而在準確性和覆蓋范圍上都實現了顯著提升。

　　此外，高德還整合了部分來自交通管理部門的紅綠燈數據，這使得公司的尖端技術與官方數據得以相互驗證，共同優化這一大數據模型，用戶現在看到的紅綠燈倒計時將更加精確可靠。

　　前幾日，馬斯克將特斯拉超充團隊全員裁掉一事，引起業界關注。但戲劇性的是，沒過幾天，特斯拉方面又將部分被裁的超充團隊員工返聘。

　　報道稱，為支持馬斯克的廣泛裁員計劃，特斯拉超充團隊負責人麗貝卡·廷奇(Rebecca Tinucci)，在其團隊裁員了15%-20%。員工們透露，麗貝卡·廷奇在一次與馬斯克會面時，她向馬斯克匯報了特斯拉超充團隊的未來發展。但馬斯克對廷奇的匯報感到不滿，并要求進一步裁員。廷奇反對，并稱更深層次的削減會破壞充電業務的基礎;對此，馬斯克向其表示，她和她的整個500人團隊被解雇了。

　　目前，對于這一報道，特斯拉和馬斯克方面還未做出回應。