快科技7月31日消息，近期，蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車的話題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議，而國(guó)內(nèi)也有不少車企，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖城市領(lǐng)航智駕功能。

　　為了驗(yàn)證車企的無(wú)圖智駕和蘿卜快跑，誰(shuí)的自動(dòng)駕駛能力更強(qiáng)，有博主使用問界M9的無(wú)圖智駕功能，挑戰(zhàn)蘿卜快跑的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　據(jù)博主介紹，他將和朋友駕乘問界M9和蘿卜快跑兩臺(tái)車同時(shí)出發(fā)，體驗(yàn)相同的25公里路線，看看兩個(gè)自動(dòng)駕駛在快速路、城市擁堵路和復(fù)雜路口等不同的路況表現(xiàn)怎么樣。

　　在城市快速路段，問界M9智能領(lǐng)航還會(huì)自動(dòng)超速一點(diǎn)，跟上前方車流速度，而蘿卜快跑則嚴(yán)格按照限速行駛，后方有車輛被擋。

　　博主稱，問界M9策略激進(jìn)，車速更快，蘿卜的策略偏保守，按照自己的節(jié)奏在慢跑，安全雖然有保障，但有點(diǎn)影響通行效率。

　　到紅綠燈路口時(shí)，問界M9在大多數(shù)路口都會(huì)適當(dāng)減速通過，有貨車遮擋信號(hào)燈看不清路況時(shí)，它會(huì)先適當(dāng)減速，等待識(shí)別到綠燈后再快速的加速通過。

　　最讓人吃驚的是，當(dāng)綠燈倒數(shù)正常速度無(wú)法通過時(shí)，問界M9會(huì)選擇繼續(xù)加速，保證在綠燈結(jié)束前完全通過路口;蘿卜快跑就比較保守，遇到綠燈還剩幾秒時(shí)，就會(huì)早早減速等紅燈。

　　但在更繁忙復(fù)雜的路口，問界M9就有點(diǎn)力不從心了，在引導(dǎo)線不清晰，車輛來(lái)往繁忙的左轉(zhuǎn)路口，以及前方施工路段，后方車多無(wú)法變道時(shí)，問界M9智能領(lǐng)航自動(dòng)退出，駕駛員手動(dòng)接管。

　　但蘿卜快跑通過這些路口時(shí)，雖然效率有點(diǎn)低，但都在保證安全情況下通過，全程沒有一次接管。

　　在你看來(lái)，你覺得哪家的自動(dòng)駕駛技術(shù)更強(qiáng)?