6月27日，魯大師舉辦了魯大師2022年夏季評測溝通會。會上，魯大師從“專”出發，提出了“傳”、“磚”、“轉”三大理念，并圍繞這三個關鍵字依次解析了魯大師在電腦、手機、電動車等多樣領域的實驗室評測、跑分構成等方面的內容，同時也公開在屏幕光學測試、游戲手機評測、以及電動汽車評測的新嘗試。

　　第一章節-傳：以人為先，以專為本

　　

 

　　“傳”字代表著以人為先、以專結束，以人為核心的專業闡述。

　　不同于普通用戶、KOL們以“感受為先”的“評”，魯大師所做的更多是“測”，去做各種真實的測試、客觀地反映電腦硬件的實際工況、性能參數，并且將這些信息直觀地量化成數字，通過這些評分，讓用戶更簡單地了解產品的性能。

　　

 

　　量化上述信息的標準并非一成不變!在過去的2年里，魯大師針對電腦版的基礎評測引擎進行了20多個大大小小的迭代。此外，魯大師還從2020年開始與主要芯片廠商組成了“硬件評測聯盟”，聽取外界的建議，對測試模型進行了200余次的驗證，最終完成了新評測標準的制定。

　　

 

　　在不斷的優化和調整中，魯大師也一直堅持評測的科學性和公平性，以專業的態度對待每一次的評測。

　　第二章節-磚：以實驗室為基石，不斷固舊推新

　　

 

　　在過去，魯大師數據中心承擔著定期以月報、季報等形式為用戶展示行業發展態勢的重任，而如今“變身”魯大師智慧硬件實驗室的它承擔了更加重大的責任。作為魯大師搭建事業大廈的鋪地“磚”，魯大師實驗室不僅打破了依賴用戶端完成測試的局限性，還是魯大師更多有價值的實驗室項目的基石。

　　1、 老化測試和流暢性測試

　　

 

　　誕生于魯大師智慧硬件實驗室的老化測試和流暢性測試在過去的一年中，經過了數次迭代升級，日益成熟，并成為了小米、華為等各大手機廠商的重要參考標準。

　　

 

　　在本次溝通會上，魯大師發布了老化測試2.0版本，在原有的基礎上提高了測試的強度、替換了使用頻率更高的APP，更換了部分測試的邏輯模塊，同時還微調了部分測試項目的分數設定，從而完成了更加精準的數據呈現。

　　2、屏幕光學測試

　　接下來，重點介紹下魯大師全新發布的王牌項目：屏幕光學測試!

　　

 

　　拋卻屏幕分辨率、發光方式等硬性指標，目前魯大師光學測試1.0版本從色域、色差、亮度、Gamma四個維度出發，來進行屏幕光學評測，并最終以排行報告的形式直觀地呈現出來。

　　

 

　　值得一提是的，魯大師還打造了一個屬于手機屏幕顯示效果的評價體系，將逐步加入高頻PWM調光、屏幕刷新率、屏閃等多樣的評測指標。

　　光學測試的應用范圍并不僅限于備受關注的手機屏幕，對筆記本電腦、平板電腦、車載屏幕、家用電視等也同樣適用，簡單來說：只要有屏，皆可通過光學測試區分好壞。當然，光學測試仍處于初步構建階段，魯大師方面也表示后期還會針對不同類型的屏幕研發更獨立的測試標準，進行逐步完善。

　　3、游戲手機評測，以及“手機游戲性指數”

　　除了光學評測之外，魯大師在本次溝通會上還推出了針對游戲手機的評分項目。基于這一項目，魯大師提出了“手機游戲性指數”這一概念。簡而言之，一款產品的“游戲性指數”越高，就越適合玩游戲。

　　

 

　　據介紹，“游戲性指數”的評測主要從高性能、強散熱、音視效果、動態感知、專屬游戲設計等幾個方面入手。

　　

 

　　1)高性能：主要包括極限性能、CPU能力、GPU能力、RAM負載能力、磁盤讀寫能力、磁盤存儲能力、以及電池續航能力(快充能力)等對游戲運行影響很大的因素;

　　2)強散熱：性能與發熱往往成正比，鑒于游戲手機的特效追求，性能釋放相比傳統產品更加不會克制，固性能強化，散熱設計更為重要。

　　

 

　　3) 音視效果包括屏幕刷新率，屏幕顯示效果，音效以及配套音質;

　　

 

　　4) 動態感知則包括手機震動馬達、手機光學效果，多屏設計等影響手感體感視覺感知的部分。

　　

 

　　5) 專屬游戲設計主要涵蓋了兩點：一是手機獨立操作按鍵設計、配套外設產品與用于提升游戲感受的配件產品(機身);二是手機專屬UI、配套軟件與定制游戲。

　　

 

　　此外，對于游戲體驗沒有任何提升幫助的指標則不予考慮，比如攝像頭、手機配色等。

　　目前，魯大師的這幾個評測項目才剛剛開始，相信未來魯大師在繼續深耕現有項目的同時，還會為我們帶來更多具有參考價值的評測項目。

　　第三章節-轉：思用戶之思，開啟汽車評測新賽道

　　

 

　　去年，魯大師推出了電動車評測標準1.0，并在過去的一年中發布了13期電動單車智能化評測報告，一共涵蓋了包括雅迪、艾瑪、九號、小牛等品牌旗下的60多輛車型，覆蓋了去年發布的絕大多數代表性產品，測試數據有很高的參考價值。

　　

 

　　本次發布會上，魯大師對1.0進行了升級迭代，推出了全新的電動車智能化評測標準2.0，新增了舒適性設計評測、用戶系統評測、動力智能控制系統評測和駕駛安全輔助系統評測等測試指標，進一步提高了評測數據的準確性。

　　

 

　　最后附上電動車只會評測2.0版本的一覽圖：

　　

 

　　在本次活動上，魯大師正式宣布進軍新能源汽車評測行業，并發布了”新能源汽車智能化評測標準1.0”。

　　

 

　　在1.0版本中，魯大師預設了智慧上下車、智慧駕駛、.車輛個性化、智慧關懷、充能場景5人場景。

　　從目前的評測結果來看，做到全面智能化并不容易，不過有了這一評測框架的驅動，相信未來會有越來越多“智能化高分得主”的出現。

　　相信一直秉承“專”字，專心做評測、專心做事兒的魯大師未來也會繼續保持初心，為用戶帶來更多有價值的評測數據和服務。