今年全國兩會上，全國政協委員、百度董事長兼首席執行官李彥宏在提案中表示，我國自動駕駛已進入落地關鍵期，需要進一步突破技術、產業發展瓶頸，激發自動駕駛領域創新能力，帶動汽車產業向智能化和網聯化的轉型升級。這也是李彥宏連續第七年在提案中關注“智能交通”“自動駕駛”等話題。

　　李彥宏表示，我國自動駕駛已進入落地關鍵期，技術已并跑乃至領跑全球，但高等級自動駕駛汽車仍面臨不能入市、不能上牌、事故責任難認定等問題。需要進一步突破技術、政策瓶頸，激發自動駕駛領域創新能力。

　　對此，李彥宏建議，引導并支持地方政府出臺政策，支持無安全員的無人車上路，打造全無人自動駕駛汽車的載人運營政策先行區。加快相關法律法規的修訂和發布實施，從國家層面為加快自動駕駛汽車規模化商用、無人化奠定法律基礎。同時，適度超前建設智能交通基礎設施，發揮5G的遠程控制優勢，通過車路協同促進交通效率和安全性的大幅提升，帶動汽車產業向智能化和網聯化的轉型升級。

　　在前不久出版的《智能交通》一書中，李彥宏表示，智能交通運營商模式將改變出行市場格局，更將改變我們的出行方式，讓每個人的出行變得安全、便捷、高效、經濟和綠色。

　　“智能交通運營商是智能交通基礎設施建設的驅動者、智能交通服務的提供者，也是智能交通產業鏈推進者、智能交通技術創新者，還要主動承擔碳減排的任務。”李彥宏建議，支持和鼓勵地方政府發揮主導作用，統籌智能交通項目規劃建設和運營，推動一次性集成商向持續性運營商模式轉型。引導政府主管的國有企業或平臺公司加速構建智能交通運營商功能或成立專門公司，支持科技企業以技術和運營經驗等賦能智能交通運營商。