新浪科技從保險(xiǎn)渠道、車主以及保險(xiǎn)銷售處獨(dú)家獲悉，在部分省市，平安車險(xiǎn)已經(jīng)拒絕為特斯拉新車主上保，已經(jīng)上保到期并需要續(xù)保的，政策也開始收緊。

　　這一部分省市包括河南、浙江、陜西以及北京和上海。新浪科技就此消息向廣西、海南的車主及保險(xiǎn)從業(yè)者了解，他們表示尚未遇到這樣的情況。一位南寧車主展示的和平安車險(xiǎn)銷售的對(duì)話截圖顯示，他的車輛仍然可以在平安車險(xiǎn)購(gòu)買保險(xiǎn)，即使是“上一個(gè)保險(xiǎn)年度我的車維修了六次。”

　　一位在限制區(qū)域做保險(xiǎn)渠道的人士告訴新浪科技，平安車險(xiǎn)針對(duì)特斯拉車主政策改變，新車主以及上一年非平安車險(xiǎn)的特斯拉車主用戶一概不收;上保平安車險(xiǎn)需要續(xù)保的政策收緊了，不一定能收。“說(shuō)是因?yàn)樘厮估�的車輛修理費(fèi)太貴，所以給停了。”在上海有一位特斯拉Model 3車主，在2020年報(bào)保險(xiǎn)修汽車尾部最終花了2萬(wàn)元，而燃油車相同的部位維修僅需3000元。

　　在浙江的一位特斯拉車主告訴新浪科技，日前自己在支付寶的螞蟻車險(xiǎn)為自己的特斯拉續(xù)保，但是下單后提示下單失敗，這樣的情況至今仍未改變。

　　特斯拉授權(quán)的售后和鈑噴中心確實(shí)存在管理混亂的情況。2019年底，一位車主曾經(jīng)到深圳南山保利特斯拉鈑噴中心維修因被追尾而尾部車漆受損的進(jìn)口高性能版Model 3，保險(xiǎn)記錄中顯示賠付金額為4200元。2020年初該車主因工作變動(dòng)出售該車輛，但特斯拉官方二手車卻存在記錄顯示該車出現(xiàn)車頭重大事故，該車主質(zhì)疑特斯拉鈑噴中心利用該車以“車頭重大事故”為由訂購(gòu)相關(guān)車頭零部件。

　　發(fā)稿前一周，新浪科技向負(fù)責(zé)平安車險(xiǎn)的代表以及特斯拉官方求證針對(duì)部分省市特斯拉車主停保一事。截止發(fā)稿，雙方均未予回應(yīng)。不過(guò)，新浪科技以特斯拉北京車主的身份致電平安車險(xiǎn)客服咨詢，對(duì)方表示目前暫時(shí)沒有聽說(shuō)該政策變化，可以在平安好車險(xiǎn)App辦理上險(xiǎn)、續(xù)保業(yè)務(wù)。