據報道，英特爾旗下的自動駕駛汽車企業Mobileye已經開始在紐約市測試自動駕駛汽車。

　　紐約是一個交通情況復雜且十分擁堵的城市，這里的行人經常會亂穿馬路，自行車的數量也很多，而且當地司機的駕駛風格也較為激進。

　　周二，該公司首席執行官安農·沙斯華(Amnon Shashua)在新聞發布會上表示：“這正是我們選擇紐約市作為下一個擴建試驗場的原因之一，因為這座城市的交通環境充滿了挑戰。”

　　Mobileye公司總部位于耶路撒冷，2017年被英特爾公司收購。自成立以來，該公司一直在東京、巴黎、上海和底特律等城市測試其自動駕駛技術，并在這些城市中都建立了自動駕駛車隊。此前，該公司獲得了紐約市的自動駕駛測試許可，但是需要注意的是，在這些測試車輛中，該公司必須要配備人類安全員。

　　Mobileye計劃，他們最早將于明年推出一項全面的自動駕駛技術業務，屆時該公司計劃把他們的系統出售給商業自動駕駛出租車運營商。Mobileye 此前已經與大眾汽車公司以及一家名為Champion Motor Group的初創企業達成協議，將聯手在特拉維夫部署自動駕駛出租車。Mobileye的主要業務是向消費類汽車制造商提供駕駛員輔助技術，例如盲點檢測或緊急制動等功能。

　　Mobileye公司創始人為沙斯華，他此前曾在希伯來大學(Hebrew University)擔任計算機視覺教授。如今這家公司掌握著全球約80%的高級駕駛員輔助視覺系統市場。

　　該公司當前還在嘗試利用其在基于攝像頭的汽車技術中的主導地位，將其納入全套自動駕駛傳感器，包括雷達和被稱為激光雷達的昂貴激光傳感器，Mobileye的目標是使用英特爾硅芯片自己制造激光雷達。

　　沙斯華表示，當前銷售駕駛員輔助系統不僅給Mobileye帶來了現金，還提供了地理地圖數據，這對于將機器人出租車車隊擴展到新城市很有價值。他說道：“Mobileye是唯一一家同時涉足這兩個領域的公司。”

　　去年5月，英特爾還斥資9億美元收購了另一家以色列初創企業Moovit，以加速其自動駕駛出租車的發展。本次收購使其能夠獲得公共交通地圖的數據，這些數據可以與其打車服務整合，幫助他們接觸到潛在客戶。

　　沙斯華表示，沙斯華說，盡管Mobileye計劃最早在明年推出自動駕駛出租車商用服務，但該行業尚未圍繞自動駕駛汽車的安全標準達成一致。Mobileye在紐約對其算法進行測試，可以證明它可以比人類司機更安全。他說道：“誰也不能保證永遠不會遇到事故。但是我們相信，我們永遠不會造成事故。”