在今日的Mate40系列國內(nèi)發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍宣布，正式發(fā)布華為智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，與車企深度合作，打造智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。

　　他介紹，HI代表華為智能汽車解決方案(HUAWEI Intelligent Automotive Solution)。HI既代表華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，也代表了商業(yè)模式的創(chuàng)新，同時，華為致力于把極智、愉悅、信賴的出行體驗帶給消費(fèi)者，HI承載著“把數(shù)字世界帶入每一輛車”的愿景。

　　王軍表示：“HI帶來全棧智能汽車解決方案，我們繼承華為三十年的技術(shù)積累，和汽車行業(yè)深度融合，并追求跨越式技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)領(lǐng)先與超越。我們相信新模式一定會開發(fā)出好的智能電動汽車，實現(xiàn)品牌向上，促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。”

　　HI全棧智能汽車解決方案包括1個全新的計算與通信架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛，智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云，以及激光雷達(dá)、AR-HUD等全套的智能化部件。

　　HI提供算力和操作系統(tǒng)，包括三大計算平臺，智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺，以及三大操作系統(tǒng)AOS(智能駕駛操作系統(tǒng))、HOS(智能座艙操作系統(tǒng))和VOS(智能車控操作系統(tǒng))。有了算力和操作系統(tǒng)的支持，汽車就可實現(xiàn)軟件定義，持續(xù)的開發(fā)新功能。

　　HI高階自動駕駛ADS打造中國道路場景下最好的高階自動駕駛系統(tǒng)，它以L4級自動駕駛架構(gòu)為基礎(chǔ)，提供面向L4~L2+級自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案，傳感器、中央超算、算法實現(xiàn)領(lǐng)先。基于機(jī)器自我學(xué)習(xí)技術(shù)，自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化。

　　HI智能電動系統(tǒng)基于PDDP電動數(shù)字化開發(fā)平臺多物理場耦合AI仿真尋優(yōu)算法，打造智能油冷散熱技術(shù)，核心動力部件采用浸入式油冷散熱方式，高車速下冷卻效果更優(yōu)，百公里加速在3秒左右。同時，提供全系800V高壓快充解決方案，充電10分鐘即可續(xù)航200公里。

　　HI智能座艙采用自研計算平臺、Harmony座艙操作系統(tǒng)，有豐富的應(yīng)用生態(tài)。ARHUD可以把普通的擋風(fēng)玻璃，變成一個70寸高清大屏，結(jié)合7.1環(huán)繞立體聲，用戶可以看電影、打游戲、開視頻會議。同時，它具備視覺識別能力、語義理解能力和AI技術(shù)，可以用自然語言交流，看懂用戶的手勢和表情，智能地為用戶服務(wù)。

　　在安全方面，HI雙電驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)動控制、冗余備份，可確保動力不丟失，保障駕駛安全。同時，通過AI及大數(shù)據(jù)分析，可實現(xiàn)電池異常提前預(yù)警，進(jìn)一步提升用車安全。在信息安全領(lǐng)域，華為把長期的積累應(yīng)用到汽車上，保護(hù)用戶的信息安全與隱私。

　　王軍表示，HI即代表技術(shù)創(chuàng)新，也代表商業(yè)模式的創(chuàng)新。HI采用聯(lián)合開發(fā)新模式，華為發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、車企發(fā)揮整車優(yōu)勢，共同設(shè)計開發(fā)精品車型。新車型使用車企的品牌，HI logo也將在車身上呈現(xiàn)。